地中海邮轮旅游攻略大全：经验分享与总结（第一篇）

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以前提到过，邮轮的第一主战场是加勒比海，美国的后花园，撑起邮轮市场的半边天。另一半边天则分散在世界各地，其中夏季的欧洲分量最大。从四月份开始，各家邮轮公司便迫不及待横跨大西洋，抢滩欧洲开辟第二战场。欧洲又分成两大部分，北欧和地中海。受气候约束，前者只集中在六七八这几个月。地中海战场长达半年之久，即使在秋季大部队撤离回加勒比海，还有个别船只留下打游击，全年都坚持下来。

地中海，包含亚德里亚海，爱琴海，是全世界最复杂的邮轮战场。其复杂在于邮轮会造访十几个国家，随随便便就能报出几十个停靠港口。而且其中的大部分都是著名旅游景点，许多也是世界文化遗产。如果说加勒比海邮轮停靠不了几个港口，注重的是享受，选择一条好的、理想的船很重要。欧洲邮轮则是以岸上观光为主，停靠港口多，旅游行程、价钱、坐什么船都重要，要综合考量。

一般一两星期地中海旅游行程只有一到两天在海上漂流，几乎每天都会登陆观光，去的地方多，单就票价所游览的这么多地方就值、物有所值、大汽车压罗锅，死了也值了。有一次的荷美邮轮12天旅游行程，没有一天在海上漂流，每天都靠岸，八到十二小时。就像是早九晚五打工族另加上下班路途时间，晨起动征铎，风雨夜归人。还没有周末休息，忙的是大拇指抠鼻子，一点空隙也没有。

邮轮是夜行动物，节省了陆路游不可避免的交通时间。你不可能白天折腾完了晚上不睡觉，再从甲地到乙地，不管参团、自驾、自由行也是要白天进行。参团和游轮基本上都是打一枪换个地方，旅途中每天都换不同的地方已经是猪晃尾巴猴眨眼，习以为常。但陆路游每次换酒店搬运行李，进进出出麻烦，而邮轮只需要折腾一次。

地中海邮轮三大港口，罗马、威尼斯、巴塞罗那、现在加上个第四雅典，没前三个的船多。从上面哪一个城市上下船，都可以顺便住下游览一到数天，每一个都是世界文化遗产，而且是比较著名的、不是臭大街的遗产。其中罗马是和巴黎、伦敦并列的超级旅游城市，一次旅途中除了坐邮轮，还能在罗马逗留几天是很愉快的事情。曾经多次在罗马上下游轮，都会留出两三天时间旧地重游，每次都有一种似曾相识燕归来的感觉。永恒之城，唯有罗马。

地中海邮轮旅游行程选择多，容易挑花了眼。对于从来没有去过欧洲，又想坐邮轮试试，像狗咬瓷盘子，无从下口。如果让我只推荐一个，我推荐皇家加勒比海洋和谐号这条船，2021年7天环绕地中海，暑期几个月的定期航班。适合大多数人，特别是家庭有小孩，只能在暑期出行的家庭。

首先，罗马上下船，罗马是地中海几大起始港口中最重要的一个，没有之一。工业港口，没有服务，离罗马市区非常远，很难自由行。如果邮轮只是停靠，船上组织的一日游非常的贵，路上来回就用掉四小时，还剩下几小时怎么可能游览罗马？蜻蜓点水点不到，走马观花观不全。罗马港口作为停靠站不合适，应该作为起始站，顺便游览罗马几天。

其次，这是条超过22万吨的超级大邮轮，相信多数人会喜欢，不管大人小孩老少咸宜。上篇刚刚介绍过皇家加勒比这个级别的邮轮，只有四条，这是目前世界上最大的邮轮。如果你从来没有坐过邮轮，就来个一步到位，回到家和亲朋好友，狐群狗党乱侃邮轮聊经历，别人坐过十万吨十几万吨，你吹牛坐过世界上最大的，神气活现，老太太摸电们，抖起来了。即使你坐过邮轮旅游多次，有机会应该去见识一下超级大邮轮。

再其次，旅游行程安排好，靠港时间长，重要的港口长达12小时，有足够时间在岸上活动，没有急迫感。七天旅游行程中可去法国、意大利、西班牙三个国家并两个岛屿，旅游行程紧凑。另有一天在海上漂流，享受一下睡觉睡到自然醒、吃吃喝喝口不停、快快乐乐歌舞厅、无所事事好开心的邮轮生活。

坐这条船的缺点是档次不够高，价钱相对比较贵，但是一分钱一分货，稀饭吃了不禁饿，总体来说物有所值，可以满意。我们喜欢比较大的邮轮，但不喜欢太大的邮轮，超级大邮轮见识过一下就行了。喜欢坐的邮轮最多要属荷美，服务好，食物精致，基本上都是十万吨以下。当然更喜欢大洋洲邮轮，水晶这些六万吨以下船，但是价钱太贵，属于豪华邮轮，坐过的次数少。十万吨到十五万吨的明星邮轮，公主邮轮，各坐过几次，也属于推荐之列。