五一假期神农架自驾游攻略

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下五一假期神农架自驾游攻略的问题，以及和的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

写文史类文章也挺累的，加上又要看孩子、夫人还得照顾80岁老母，就更累人了，因此今天插叙一个轻松些的话题：

但凡，有些阅历的人都经历过：不远的三十年前，汽车便是权力的象征——各行、各业、各部门、各单位的领导能为自己屁股底下“争取”到一辆哪怕是烂到稀里哗啦、哪怕是辆“三崩子（东风牌后三轮或长江—750挎斗摩托车）”也是一种宣耀的“资本”……。

图中的焦点为三个集镇，分别是木鱼镇（官门山、神农坛、天生桥）、坪阡镇（天际岭、神农谷、神农顶、大九湖）、红坪镇（燕子洞、彩虹桥、野人目击地），三镇就近的三大景区群之间是什么关系，去了该怎么走、怎么游览？并不清楚；

又费了很大的心思，还是没弄明白，于是展开了地图，从地图上看：

离神农架南边最近的应该是湖北省巴东县，故此把巴东县选为“第一落脚点”，从“导航”上看，这里离呼和浩特市1595公里，之所以选择这里，是想着这样可以由远往近地游览，也就是说越走离家越近，因为我们必须在5天之内——也就是在孩子们上班之前赶回来……。

4月29日这天，天还没亮我们就上了“二广高速”，但不知什么原因——道路既平、车辆又少，限速却很严格：一会儿80公里，一会儿又是60公里，甚至于好多路段还是40公里的，不知公路管理部门出于什么考虑，直到大天亮后汽车过了“雁门关遂道”才开始正常起来，然而近两个小时的时间白白地耽搁掉了，人不是机器，一路上总得下到服务区休息片刻，哪怕是喝点水、吃点东西。

晚间在河南省洛阳汝阳服务区打了一尖——没舍得住店，只是在车里圪丘了一宿，第二天四点多钟起来摸黑上路。

说到这儿，有人要批评我抠门了，其实我们这代工薪一族又有几个是能不“抠门”的，然后一路未停，直达湖北境内——天已大亮；

却遇到另一种“不快”——湖北省的高速管理似乎并不尽如人意，行驶在上面的大货车很没规矩：并行、连续超车者不断，导致交通事故连连，多车相撞事故就碰了两起，每次都造成了一、两个小时的堵车，这样到了马东县已是下午时分，只能住店了；

在这里我们住进了巴东镇一民宿，每晚80元。

巴东镇真的漂亮——绿水青山一派郁郁葱葱，人们游闲自在，可大五月间的菜价却挺贵：走进一家超市，黄瓜7元一斤、大白菜2元……是呼市的数倍，真让我有点不可思议？又打听了人家营业员的收入情况，答曰：

“我们只上半天班，一个月1000元整。”

又让我吃了一惊，不知是真是假？

………

第三天（5月1日）一早，我们早早退掉房间，开始了正式的神农架之游，这回我把导航定在了“昭君故里”，事实证明，这是一次娱快的旅行……

然而，当从昭君故里“导航”向木鱼镇进发时，车子行进到青岩洞遂道南口出了问题：风扇皮带断了。

可巧，这一路段的道路有些狭窄，车流量还多，又看了一下遂道口的指示牌标示：遂道全长400米。被迫凉了十多分钟的车，强行启动冲了过去，停在北口路东。

我从未遇到过此类事故，一时没了办法，还好东侧二、三百米外有几户民居，只好过去求助，走进“冯冯家源”旅店，大堂里老板娘带着个几岁的孩子在玩耍，我们向人家说明来意，老板娘即刻用手机给我们联系——连着就是十分多钟的电话，转告我们：

“救援车1小时内到达，你们稍微等一会儿吧！”

问题是人家分文不取！实在是可贵，我虽然从来没遇过路途被困的事情，可也常听人说：

“拖车救援价格不斐！”

40多分钟后，木鱼镇宇丰汽修厂杨晓仨经理亲自驾车而来，一通的操作，小车稳稳地“坐在了”大车之上经过半个多小时的行进，终于进了木鱼镇宇丰汽修厂，经过一番检查、登记等标准化操作之后，当即告我：

“车子只是皮带断了，没其它问题，至于费用：拖车费300元、皮带360元、工时费200元，我们都是明码标价，多了也不会多收……”

我们一看：明明白白，清清楚楚，也就放心地把车子交给了人家，但有一样：配件当地没有，得由宜昌市每日的班车带来——需要等近一天的时间。

这也是没法子的事情，直到下午6点多钟，配件才到，修理工技师“正在暴富钟”认真地给我们装好了皮带，7点钟准时出了修理厂，而这一天的等待并不无聊，很流览了一番木鱼镇的街景，木鱼镇不仅风景优美，街道也很整洁，人特别的美：

由街道东侧拾级而下便是一条山畔小溪，十分的清澈，由于不识路径不自觉地走出了很远很远，以至回不到原来的本路上，向当地的一位小女生寻问时，才知是走过了路口，和人家素不相识局然拐弯摸角地由一条很难辨识的小路上，硬把我们送了出来，实在感人，真乃应了那句话，叫：

“神农架，山美、景美、人更美！”

从宇丰汽车修理厂出来，往南走了大约五公里的样子，这里是“宫门山小景区”的入口处，贮车的人很多，于是参乎其中，紧挨着的还是咱们的两位内蒙古老乡，贮车在万绿丛中自有一番的遐意：

第四天（5月2日）一早洗漱完出发，向南返回——䃼看了前一天因为“拖车”而错过的美景：

直奔神农顶而去：

此回我们没有进景区，因为只剩下两天的行程了，怕5月3日赶不回呼市，只在大门口打了个卡，而后把“导航”调至天燕景区勿勿而返，说实话：神农架一步一景、处处是景，任你置身何处？

到了天燕景区和一位保安大哥了解：燕子洞、彩虹桥、野人目击地，人家告诉得也是明明白：

“你只需在窗口花45块钱，而后开车进去，那些景区就全看到了！”

这样的回答让我非常的满意，也难怪人家是全国著名景区，连保安大哥的素质都是如此的高啊！

从天燕景区出来，把“导航”调向了湖北十堰市，打算连玩带耍地在十堰市住一宿，第五天（5月3日）直接返呼，沿途经过的道路多还是神农架林区的范围，都是很美的地段，当经过野人洞遂道展现在眼前的是路边修建的“野人生活景观带”，十分地“抢眼”，停车打卡是一定的：

又行一段，则来到了野人谷景区，这里也是一个人为的小景点，我们没进去，拍了几张照片就上路了；

而更让我感兴趣的是，快出神农架林区的盘山公路，尽管十分的惊险，而车子行驶其中却不害怕。这里的路面非常的平整，路上行驶的车辆也很规矩，这段路很长、很长，却因为两边的景色太美太美，局然忘了时间的概念……。

从这里出来进入了湖北省房山县地界，给人感觉：这里的人们们家家户户在做黄酒出售，马路两边一家挨着一家，我们进到村民家中的制酒作坊，地下摆放着十几个大红塑料桶里放置着一个塑料篓子，四围是发酵后的酒坯子，从这塑料篓子里给我们舀了十斤黄酒装在一个塑料桶里，我给人家支付了100元钱。

这让我想到历史上呼和浩特市（归化城）便是黄酒之城，从《七十二行……》可见家家饭馆都做黄酒——自产自销；就连过去的绥远省乡村也都家家自酿自销，而在房山县所见这一幕不正是昔日归化城之再现，这让我想到：

现在的呼和浩特市或远近郊区能不能允许村民也能从事些类似的行业？为什么非要把人们管死呢？你说呼市城区不让老百姓摆摊设点儿也倒算了，我们住在城北一间房村，这里就是个农村，干嘛每天警察、城管地来回巡视，这样好吗？这蛋又扯远了……。

从房山县出来直接由“导航”指示到十堰市一家农贸市场，这里经营的干脆是居民日常所需，对我们来说不很满意，干脆放弃，直接上了高速往呼和浩特市进发。

这一路只能在高速公路上“生活”——除了走路，就是在服务区休息。

由于是五日行程的最后一天，打算只在服务区的馆子里吃饭，结果很不舒心，倒不是别的原因，是服务区的饭菜不仅价钱昂贵，且十分难吃——也奇了怪了！怎么会这样？再看凡在服务区吃饭的人，大家青一色都吃泡面，难到凡在服务区这饭就做不好了吗？但到了山西省的临汾服务区就不一样了，大家都在排队买饭，我们也试着买了两份，跟别的服务区截然两样，看来还是能做好的吗！

……。

快回来了，一过雁门关遂道，来时的那一幕又再现了，这回的限速更是邪门儿——93公里的路段内新增了一项“平均限速40公里”，这让人怎么走嘛？走了半后下到一个服务区“休息了”半个多小时，而后一路回家，但总想着：

这段路怎么会和别处不一样呢？理解不了！