panda 大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下韩国长途巴士之旅：蔚山至庆州再到大邱的一日游攻略的问题，以及和的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
从首尔出发到现在，我内心一直装着一个问题，就是从市容上看，韩国首都只相当于我们的省会，而下面的市，大部分和我们的地级市差不多，街道不宽，楼房不漂亮，市容也不整洁，农村的景象虽然比我国西部的贫困山区要好，但和沿海发达地区相比，也不显得富裕，但是统计资料显示，韩国的人均GDP快到20000美元了，比我们高了许多倍，是什么支撑这一数字呢。所以我必须要在韩国的产业之都寻找答案了。
蔚山市位于韩半岛东南沿海，与日本隔海相望，海上距离仅100英里，是距日本最近的韩国城市。全市面积1055.7平方公里，是韩国广域市中面积最大的城市，人口104万人，居韩国第七位。
蔚山是韩国的产业之都 ，1962年蔚山市被指定为韩国第一个特定工业区后，产业经济得到了飞速发展。20世纪60年代，蔚山市成立了炼油厂和肥料厂；70年代成立了化学、机械、金属、钢铁等一批国家骨干企业；80-90年代，非铁金属工业、造船业、汽车产业发展迅速，韩国主要大企业纷纷投资建厂，蔚山市已经发展成为产业设施齐全的大工业城市。这里有年生产140万辆汽车的现代汽车工厂，有世界最大的造船厂--现代重工业工厂，还有国内最大的石化企业--SK株式会社。
一早我决定先去看看现代汽车制造厂，在等公共汽车的时候，遇到一位学汉语的韩国学生，当我向他问路时，他说和我是同方向，可以一同坐车，到站时会叫我下车的。虽然他的汉语还不够熟练，但简单的对话还没有多大问题，他对中国很好奇，也向我询问了很多北京，上海的问题，可以看出他对中国的认识还很肤浅，除了上面两个城市外，就只知道香港了。汽车到达现代汽车组装厂时，他和一位妇女嘀咕了一下，然后让我下车，结果这位女士也一块下车了。
这位女士汉语说得可比刚才那位学生好多了，经过攀谈我了解到，她是延吉人，姓于（后来我管她叫于大姐），和老公儿子一起在这里打工5年多了，今天刚好休假，所以有时间给我当“免费导游”
现代汽车厂不让外人进入，所以我只能在厂门口留个影，这是一个非常普通的厂门，在门口连汽车都看不到，于大姐说要看汽车的“场面”得去码头，建议我先跟她去看看造船厂。
我们又坐上公共汽车，几站后下车，这里已经是海边了，不远处有座半岛，半岛上是个森林公园，她建议我跟她上岛，说在岛上可以看到造船厂。
森林半岛公园
十分钟以后我们已经走进森林半岛，这里有一座灯塔，灯塔周围有不少运动休闲设施，海边都是礁石，有一条环形小道建在离岸边不远的地方，在小道上可以遥看现代造船厂的宏大场面，厂房在巨大的行车与吊车下显得非常渺小，据说这里是世界上最大的造船厂。
现代造船厂
“我就在造船厂工作，我老公是焊工”
“韩国人手不够用吗”
“是啊，以前整天加班，现在经济危机，生意少了很多”
“这里收入高吗？”
“现在不忙，像我这种打杂的，每月能有七十五万韩元，如果是技术活，得翻倍吧”
“韩国人内外有别吧”
“那当然，本国人几百万是很正常的，和我们得差几倍呢，如果是退休后，那差距就更大了”
“您也是朝鲜族的，他们还把你当外人啊”
“说是不当外人，实际上还是外人，不过我们和北韩来的待遇差不多”，她说北韩到这里投靠亲戚并在此打工的人也很多，这里虽然东西比国内贵，但剩下的钱还是比国内多，而且比国内气候好，空气干净，她已经习惯这里的生活了。
离开森林半岛，于大姐看我上了去码头的公共汽车，然后向我告别。
汽车一直沿着海边走，路边都是吊车，很快我看到一条大轮船，岸边是一个巨大的停车场，可能有几万辆汽车在此停放，和大船相比，汽车就像个蚂蚁，一辆一辆地爬进船内。看到这样的场面，我突然有些领悟，原来韩国的经济就是靠这样几个跨国公司给支撑起来的，想到近几年中国的外汇储备世界第一，可都用来买美国国债了，我们为什么不能举国之力，建他几个“巨无霸”，拿到世界市场上去参与竞争，那样的话，中国的现代化还会远吗？
路边都是吊车
出口汽车的轮船
十点半我回到长途汽车站，我的下一个目的地是庆州，她是朝鲜半岛新罗时代的历史古都，那里有世界遗产，韩国的一号国宝石窟庵以及佛国寺等待我去参观。
蔚山街景
庆州位于庆尚北道。现有人口28万，这里四面环山，又有河水汇流环绕，风光秀丽。是一座恬静的城市。庆州曾是新罗王朝的首都，也是韩国古代文明的摇篮，因此这里集中了王陵、石塔、佛像、寺庙遗迹等众多的文物古迹，庆州有“无围墙之博物馆”之称。庆州已被列为世界十大古都之一，这里有三处世界遗产，石窟庵，佛国寺和庆州历史区。
庆州历史区主要是指庆州城周围的文物古迹，包括东方现存的最古老的天文台--瞻星台，文武王借助佛祖之力赶走日本海盗的感恩寺，和有23座千年古坟，安葬着新罗时期的最高统治者们金字塔大陵园以及很多“恢复重建”的皇家园林，以上这些古迹如果不进去的话在公共汽车上就可以看到其外貌及宏大的场面。
石窟庵，佛国寺则位于庆州的南部的山上，要坐半个小时的公共汽车才能从城里抵达。其实从蔚山到庆州的大巴是要路过佛国寺路口的，由于我当时对庆州的地图不熟悉，直到车离开这个路口很久我才意识到走过了， 这样从庆州汽车站再做公汽回到佛国寺，里外里耽误了一个多小时。
佛国寺是庆州地区最大的佛教寺庙，里面有大雄殿、极乐殿、毗卢殿、观音殿等众多殿堂，在这里面晃荡，如果不看解说牌，完全可以认为自己是在国内的一个寺庙大院里面走动，因为不仅牌匾都是汉字，而且即使是庙里的雕塑和摆设，也和国内的寺庙基本相同，四大金刚，风调雨顺，连握蛇的姿态都一样，我感到唯一不同的是院子里面有水塘，给人感觉在寺庙中修建了一座“花园”
佛国寺里面的寺庙
两大金刚
水塘
佛国寺的规模大概有杭州灵隐寺那么大，但已经被政府定为韩国的第1号历史遗迹。因此游人众多，来韩国这些天，我终于体验到了在国内旅游人多的滋味，照相要排队，找个落脚点都很难，不过这里还是看到了与国内景区的不同，一是门票只要4000韩币，相当于人民币20多块，韩国政府并没有因为游人多而宰客，二是地面上非常干净，韩国人并没有因为人多而乱扔垃圾，其公民素质真是让人敬佩。
佛国寺门票
世界文化遗产标牌
坐景区公交（票价1500）到山上的停车场，然后再步行500米的样子，我就到了石窟庵脚下的台阶路，这里已经排满了人群等待参观，石窟庵外已经修建了一座庙把其罩住，这样排队的游人必须从一个门进去，然后从另外一个门出来，而且进门后并不能近距离地看石佛，停留时间也受到限制。最重要的是不让照相，个人感觉这种参观纯粹是走过场。拿一张网上下载的照片来说明石佛的样子吧。
景区旅游车
参观的人群
打个比方吧，石窟庵内部的景观有点像云冈石窟里面的一窟，只不过后者的石佛是贴在墙上的，而前者是端坐在庵的中央，而墙壁上的小佛则差不多，区别在于后者的场面宏大而前者的雕刻更精致一些。
石窟庵图
内部照片（网上下载）
石窟庵周围还有一座寿光殿，站在庙门口的平台上，可以鸟瞰整个南山，这里附近还有泉水可以解渴，为此景区专门给游人准备了勺子，这些细节反映出旅游部门的精心。
寿光殿
泉水
下山的旅游大巴要一个小时一班，我懒得等了，徒步下山，这样走的是另一条风景路，它是条康庄大道，小路修得很宽，盘山而下，稍微陡的地方都铺有台阶或石板，路边都是森林，下山的过程中，居然有一个小伙子跟我比赛，我走快，他也走快，我停下来，他也不走，后来我干脆狂奔，跑下山去，这哥们跑不动了。
康庄大道
坐公汽虽然耽误了一个小时，但来程让我从汽车上浏览了博物馆和金字塔大陵园大大小小的坟包，而回城公汽走了普门湖这条路(见地图)，这就使我在庆州走了条环线，在汽车上能把庆州历史区的大部分景点看了个遍。当回到汽车站时，我已经不想再对以上的景点“挖掘”了，决定趁着天黑前赶到韩国的第三大城市大邱。
大邱
大邱街景
我来大邱的目的也很简单，就是看看市容，然后明早坐火车前往韩国北部，但我没想到在这里我遇到了一场“示威游行”。
大邱是韩国东南部庆尚北道首府，是韩国岭南地区的政治、经济、文化、交通中心。经济以工业和商业为主，是韩国著名轻纺工业城市和岭南地区各种物资的集散地。2008年底人口为249万人。
汽车站位于大邱的东北角，我拿出指南针，在汽车站门口上了一辆向西行走的公交车，上车后就发现乘客越来越多，而外面的街道也越来越热闹，天已经黑下来，路边的霓虹灯也越来越亮，汽车路过一广场，发现上面有上千人在那里挥手，我想旅行就是体验，现在又遇到这么奇特活动，这就是最好的“市容”啊，赶紧下车吧。
路边的灯柱
走回广场，我看到这里的人正在进行着示威活动，被众人围在中间的是一座舞台，台的中英挂着三幅画像，中间是海滩的景象，左面是一幅众人打着韩国国旗和汉字“大韩”的照片，右面是一个人的大幅照片。广场上的人扯着横幅，穿着韩国国旗做的衣服，头上扎着毛巾，随着一个个“名人”走向舞台讲话，喊口号，下面的人就一次次地配合呐喊，大家挥舞着韩国国旗，可以说是群情激奋，但场面又非常有序。
警察就在广场的周围，可以看到他们根本不想干涉这个示威活动，有时还骑马拿着韩国国旗客串一下，广场周围有很多提供食品的小摊，他们向路过的人免费提供烤肉串和食品，广场边的街道上汽车照走不误，示威的人绝不会堵住道路，由于听不懂语言，我在这里呆了半个多小时，吃了好几串烤肉都没有搞清楚他们在示威什么，直到看到有人烧日本国旗，我才有所醒悟，这是在纪念日本统治时期韩国的独立运动的。
客串的警察
免费提供烤肉的小摊
集会完成后，警察开道，开始了游行，军乐队走在最前面，跟随的是穿着迷彩服，扯着韩国国旗的四个小伙子 ，然后是穿着白大褂，头上系着毛巾的队列，后来就是扯着横幅的学生队伍了。
游行的队伍
回国后我查资料才知道，这是纪念三一运动的集会， 1919年3月1日，朝鲜半岛爆发了大规模的反日示威，200多万人参加了这场反对日本殖民统治、争取民族独立的运动。日本军队对反日示威进行了残酷镇压，有7500多人被杀害，15000多人受伤。1945年，韩国政府为纪念这一争取民族独立运动，把每年3月1日定为公休日 ，并举行多种活动予以纪念（资料来自百度）。而那幅人像照片，是被誉为大韩民国的圣女贞德的柳宽顺，她是三一运动中最著名的韩国民族英雄。
上公共汽车继续我的市容之旅，大邱没有釜山热闹，汽车还没有到大邱塔，路边的霓虹灯已经少了许多，我决定下车，得找个地方解决晚餐了。
大邱塔
我走进一家小吃店，看着菜单点了个最贵的，结果端上来是半碗海鲜汤，真是闹笑话，这个连塞牙缝都不够，我只得看着邻桌吃的又点了一碗面条，韩国饭馆无论吃什么都会送上泡菜，辣白菜这几天我快吃腻了。
菜单，点了个最贵的
端上来的是
运气不错，地铁站就在饭馆不远的地方，大邱的地铁和深圳的很相似，都是只有一条线路，单程票都是圆形的塑料片，使用的方法也一样，入闸刷卡，出闸将票投入机器中，很快就到火车站了，这里也和国内一样，旅馆拉客的满街都是，我干脆让他们竞价，最后选中一家35000元带上网的【毛的】，并到售票处买好了明天一早去江陵的车票。
地铁售票机及车票
大邱地铁月台
明天计划坐火车穿越太白山，抵达日本海边，这也是我向往的标志地点。
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用户评论
想去韩国旅行，但感觉时间太短，玩个几个城市也不一定合适呢！这次刚好看到这个帖子介绍坐长途巴士从蔚山到庆州再到大邱的路线，感觉蛮有意思的！
有8位网友表示赞同！
长途巴士真的考验一个人的毅力啊！坐那么久，肯定很无聊吧？不过换个角度想，说不定路上能欣赏到美丽的韩国景色呢!
有9位网友表示赞同！
这太棒了！我可是特别爱好坐公共交通出行，这样既环保又热闹，还能体验当地生活。
有10位网友表示赞同！
我是超级爱睡懒觉的人，坐长途巴士肯定熬不住，感觉自己压力就大了！不过庆州、大邱那些地方风景不错，还是有点想去打卡的诱惑。
有10位网友表示赞同！
坐公交车去旅行真的要做好心理准备，路上可能会遇到各种状况呢！不过看评论说这次路线还挺顺畅的，让人安心不少。
有6位网友表示赞同！
我曾经坐过韩国的长途巴士，感觉其实挺累人的。特别是坐很久后腿会发麻，而且空间很小很不舒服，建议提前做好一些准备工作!
有11位网友表示赞同！
蔚山、庆州、大邱三个城市都有自己独特的魅力，如果时间充裕的话还是值得去玩一圈的！
有7位网友表示赞同！
我更喜欢坐高铁旅行，速度快而且舒适度比较高。不过这个长途巴士路线可以作为一个特别的旅行方式参考。
有11位网友表示赞同！
我觉得坐巴士旅行最值钱的是沿途风景，有机会好好欣赏一下韩国的风光！
有14位网友表示赞同！
坐车旅行要注意安全啊！路上要时刻提醒自己，保护好自己的钱包和行李。希望大家都能玩得开心!
有6位网友表示赞同！
这篇帖子写的蛮详细的，有时间我可能会参考这个路线去探索一下啊！
有9位网友表示赞同！
长途巴士旅行需要花费很多时间精力，如果喜欢快速便捷的出行方式的话还是建议选择其他交通工具，比如飞机或者高铁!
有12位网友表示赞同！
坐车旅行虽然辛苦了一点，但也会遇到一些特别有趣的人和事。也许这就是旅途中最让人难忘的部分呢!
有9位网友表示赞同！
这个帖子分享了一些很棒的韩国城市，下次去旅行可以考虑一下这条路线。
有11位网友表示赞同！